Franchini 575 estratto da: “SVN Solo Vela” del 16/6/2009

I disegni del nuovo Franchini 575

Franchini 575, novità ibrida

Il progetto lanciato dal cantiere italiano prevede una barca adatta alle lunghe navigazioni e completamente ecologica

Novità in casa Franchini, che lancia sul mercato un nuovo modello da diciassette metri e mezzo. Si tratta di un progetto ambizioso e impegnativo che mira a realizzare una barca dotata del massimo comfort per le lunghe navigazioni, veloce nelle andature a vela e completamente ecologica. Per realizzarlo lo staff progettuale del cantiere, guidato dall’arch. Massimo Franchini si è avvalso, per lo studio della carena, della preziosa collaborazione di Giovanni Ceccarelli e utilizzerà per la sua costruzione tutte le tecniche e le tecnologie più all’avanguardia.
Il nuovo Franchini 575 avrà infatti una propulsione ibrida con un motore elettrico, capace di un’autonomia di 5 ore, che le permetterà di navigare senza problemi nelle aree protette e una termica per avere la massima autonomia nel mare aperto. Lo scafo dispone di volumi poppieri generosi che garantiscono una buona stabilità in navigazione, oltre a buone performance nelle andature portanti. Tutta l’attrezzatura di coperta è stata pensata per agevolare al massimo le veleggiate a equipaggio ridotto e a un piano velico dotato di fiocco autovirante sono abbinati winch e rollafiocco elettrici. Il collegamento tra il pozzetto e la dinette è diretto senza gradini intermedi in modo da formare un open space. L’accesso dalla banchina senza dislivelli facilita molto il passaggio dei mezzi dei disabili, aspetto molto importante per far godere lo sport della vela a tutti senza alcuna distinzione.

Dati tecnici:
Lunghezza fuori tutto: 17,60 mt
Larghezza massima: 5,61 mt
Pescaggio: 2,25/3,50 mt
Dislocamento: 17.540 kg